15446
6
Сейчас модно быть псевдо патриотом. Это когда перекручиваешь историю чтобы показать какой ты умный. Я по работе часто бываю в США и скажу вам честно что на многих предприятиях особенно старых за плохие слова о Ленд Лизе Даже сегодня можно получить по морде трудовым кулаком..
Американцы гордятся что их деды работали в 3 смены ( это 24 часа в сутки) чтобы помогать СССР в борьбе с Фашизмом.
Американцы гордятся что их деды работали в 3 смены ( это 24 часа в сутки) чтобы помогать СССР в борьбе с Фашизмом.
×
Про тушенку патроны и снаряды отдельный разговор. Это ведь не просто помощь это спасенные жизни наших дедов. Сегодня и так в России женщин на 11 миллионов больше чем мужчин. А не помоги нам тогда Американцы с Англичанами было бы на 20 миллионов меньше.. Надо уметь быть благодарными и учить историю..
Всем мозгов..
Всем мозгов..
Еще крутые истории!
- Как снимали "Формулу любви"
- Пилот был против: 12 летнюю девушку с аллергией на арахис высадили из самолета
Новости партнёров
реклама
Самолеты. Аэрокобра и Кинг Кобра хорошие машины. Не по всем показателям, но хорошие. Сколько штук их прислали? Знаю точно, что Англия слала нам Харрикейны, которые пилоты называли не иначе как летающими спичками. И как Сталин ни уламывал Черчиля продать поздние Спитфайры - хрен там!
Танки. М4А2 Шерман. Да, чуток лучше, чем М3 Ли, М3 вообще называли в войсках БМ-6 (братская могила на шестерых). У Шермана уже была неплохая броня (для 42-43 года, под конец войны 8,8см пушки фрицев лупили Шермана в любую точку), очень плавный ход - пехота любила на них кататься. А вот M4A3E2 Шерманн Джумбо Рузвельт нам зажал. Потому что Слоненка уже даже 8,8см пушки не брали. Нефиг коммунякам такие классные танки продавать. О британских танках я просто промолчу. Кто в теме, тот знает, что из всего, что Англия поставляла под маркой танков, реально хоть как-то воевать можно было разве что на Матильде.
Цифрами тоже можно манипулировать. Взялись пост пилить - приведите все цифры. Тогда будет видно, что на 1 хороший танк или самолет приходилось 10-20 штук некондиционной рухляди. Кстати, аффтар, ты не указал боевых кораблей. Пендосы нам подогнали хрен знает сколько эсминцев. Правда, устаревших еще к 1930-му году...
Таким образом, за наше полновесное золото (ведь все знают, что за весь ленд-лиз приходилось платить не рублями, долларами или фунтами, а чистым золотом?) нам сбагрили много того, что просилось на свалку. А на полученные деньги клепались свои новые вооружения. Так сказать, переоснащение армии за счет русских.
Ленд-лиз был нам необходим. Один М3 Грант всё же лучше, чем вообще без ничего. Но и переоценивать его тоже не стоит.
Настоящие герои в Америке только те, кто вез эту технику нам в конвоях! Это действительно заслуживает уважения. Все остальное это бизнес.
Помогали мы, когда начали Висло-Одерскую и спасли амеров под Арденами. А Ленд-Лиз был коммерческий договор, за который рассчитались чуть ли не в 2000х. А работали в 3 смены не для того что бы помочь (хотя работающий за 10 долларов может так и думал), а для того что бы больше заработать денег. Это как бы сильно отличается от "помочь"
Такие персонажи не способны осознать, что в одиночку союз никогда не выиграл бы эту войну. Это очень хорошо понимали подробно все во время и сразу после войны. Достаточно посмотреть документы и публикации тех лет.
То, что знает о войне современное поколение в 99.9 % пропагандистские штаммы, созданные намного позднее. Даже день победы стал "праздником" только в 1965 году, когда подстёрлась память, когда помнивших реалии стало много меньше (предвижу "у меня бабушка-дедушка"... у меня тоже, так что не надо).
Иваны, родства не помнящие...
Тогда напомню: к середине 1930-х годов американский капитал контролировал более 300 германских компаний, включая «Стальной трест». «Стандард Ойл» всю войну снабжал Гитлера топливом. А ведь это была, на минуточку, «война моторов». И без снабжения нефтью США она закончилась бы году в 43. Американские корпорации контролировали практически все отрасли, которые имели стратегическое значение в военном отношении.
«Дженерал Моторс» принадлежал немецкий «Опель» - основной производитель автомобильной техники для вермахта. «Форд» построил завод в Кельне.
Корпорации «Дженерал Электрик» принадлежали немецкие фирмы, работавшие в сфере радиотехники. Ее владелец Дюпон финансировал не только гитлеровскую партию, но и аналогичные политические структуры в Соединенных Штатах.
Финансирование Национал-социалистской рабочей партии Германии велось через банки Швеции и Швейцарии. Обе страны в годы Второй мировой войны сохраняли нейтралитет и не были оккупированы гитлеровскими армиями, хотя взять их под контроль вермахту ничего не стоило.
В 1933 году Германия получила американские инвестиции на сумму более миллиарда долларов на развитие германской промышленности и два миллиарда долларов от Британии. «Стандард ойл» вложила в Германию 120 млн долларов, «Дженерал Моторс» - 35 млн долларов, «ИТТ» - 30 млн долларов, «Форд» - 17,5 млн долларов. И миллион долларов 1930-х годов - это отнюдь не современный миллион долларов.
Всю войну американские корпорации поставляли Германии, а также Италии и Японии сталь, авиационные двигатели, топливо, компоненты радиотехники и каучук. Ни один танкер рокфеллеровской компании «Стандард ойл» не был потоплен германскими подводными лодками.
Как относятся ваши хваленые «американские работяги», Авокадо, к специальному указу президента США от 13 декабря 1941 года, который допускал ведение бизнеса с компаниями вражеских государств? Знают ли о нем?
Долг за ленд-лиз был окончательно выплачен Россией 21 августа 2006 года. Помощь, говорите? А что тогда называется наживой на обеих сторонах конфликта?